GITANEPACIFIQUE

2 semaines de folies, pour réunir le matériel, le poser, ranger, et la place n'est pas extensible. Gitane s'enfonce dans l'eau, et moi je fais des cauchemards, je le voie flirter avec des cailloux pas gentils du tout.... Le soir je m'écroule comme une pierre, le matin 6 h je trépigne, pour aller plus vite..... mercredi je soufle , demain a l'aube c le départ. Gitane lesté de :

(5 batteries de 115 ampères, 2 vhf, 2 pilotes autohelm 6000, un iridium , 2 GPS,un détecteur de radar, 600 litres d'eau, 260 de go, et des tonnes de consserves ou cas ou aucun poisson n'aimerais nos jolies lignes.un foc, et une GV de secours en stock en supplément, gréement réviser, dématage, moteur nikel, console, consolidé, indestructible, vit de mulet revisser, etc......là les pros, les peaufineurs de la mer apprécierons la préparation en temps record...........

En clair Gitane est soit une épicerie flottante, ou un tanker...... vu le pont.

L'annexe est arrimé sur le pont , c un peu couleur barbie, avec des "frites" de couleurs roses fluo ( jaune impossible à trouver localement) pour éviter le ragage, et pour éviter le bruit de la chaine de l'annexe. Filet pour les fruits posé.

et si j'ai oublié les protections hublots, que Miguel nous a posés. Cela marche nikel aussi, plus de pluie à bord, mais de l'air en permanence. D'ailleurs l'aide de Miguel chaque jour depuis 12 jours, etait nécessaire. Je n'avais qu'a demander ceci ou cela et quelques instants après, JMarc pouvait s'asseoir sur un fauteuil de ministre en plastique, Si vous voulez faire la meme chose, je vous le conseille, c le pro du plastique moulé.

Donc , pour une fois je suis dans les clous au niveau sécu, nikel chrome, meme les affmars peuvent venir me controler..... ou alors je fais un auto controle.

essai mer avec gitane hier, voile en ciseaux, merci Luc et Chantale pour les astuces

J'écris en petit chinois, mais, encore quelques courses à faire, et pourtant je m'étais programmée une séance de massage de pieds à orient bay, et bien pas le temps. Jm est chargé de l'appro du frais, et de la com, qu'il peaufine. La blu nous posent encore des problèmes. Je le soupconne d'aller au chantier du coin pour se rafraichir les idées, ils trouvent qu'a bord, entre les caisses à outils, et le stress, de la prépa, que c trop pour un retraité de la CGM CMA

pour nous contacter désormais vous pouvez nous écrire sur le mel classique, et vous nous demandez ensuite notre mel à bord, que je ne peux diffuser ici bien sur.

Iridium c génial mais très couteux..... donc pas de photos, pas de " zinzin rigolos" parce que sinon on va à la faillite.

Les ships de st martin sont supers content........ nous avons l'impression d'alimenter un puits sans fond.


Les fautes vous oublierez, et promis les prochaines infos seront peut etre un peu mieux misent en forme.

Demain on lève l'ancre, mais auparavant ce soir full moon dans la baie des frères, à st martin. On reve des iles pacifiques, et déjà j'ai très envie de connaitre mes nouveaux collègues, dont deux au moins m'écrivent c très encourageant.

A plus dans les jours prochains